爱游戏-官宣！汽车巨头大裁员，CEO自愿降薪50%

[导读]在全球汽车市场竞争日趋剧烈和公司销量下滑的两重压力下，日产汽车决议采纳裁人、减薪、降产能等办法改变这一场合排场。 为了注解“自救”决心，公司CEO内田诚还暗示，将从本月起自愿抛却50%的月薪，而其他履行委员会成员也将自愿响应减薪。 另外，日产汽车还打算把对三菱汽车持股比例，从今朝的34%下调至24%摆布。 裁人、减薪、降产能……这让我们不由要问：曾光辉一时的汽车巨子，事实怎样了？ （相干视频报导截图） 本来，日产汽车的这一系罗列措，首要源在在美国和中国市场发卖状态欠安。 据日媒报导，夹杂动力汽车在美国愈来愈受接待，但日产汽车在美国市场没有投入这类车型。与此同时，在中国市场，面临来自电动汽车的剧烈竞争，日产汽车也缺少响应对策，发卖一样下滑。 财报显示，日产汽车在本年第二财季（7月至9月）的净营收为2.99万亿日元，低在客岁同期的3.15万亿日元；营业利润为319亿日元，低在市场平均预期的650亿日元，更远低在客岁同期的2081亿日元，同比降幅高达85%；营业利润率从客岁同期的6.6%降至1.1%；净吃亏为93亿日元，而客岁同期净利润为1907亿日元。 别的，2024上半财年（4月至9月），日产汽车的净营收同比下降1.3%，至5.98万亿日元；营业利润同比年夜跌90.2%，至329.08亿日元；营业利润率从客岁同期的5.6%降至仅0.5%；净利润同比年夜降93.5%至192.23亿日元。 （日产汽车决议下调2024财年的预期） 对周全下滑的事迹表示，日产汽车决议下调全财年预期：发卖收入从14万亿日元下调至12.7万亿日元；营业利润从5000亿日元调低至1500亿日元。全球发卖方针也从365万辆减至340万辆。 不外，有业内助士指出，在全球车市整体不景气的年夜布景下，日产汽车如许的财政数据，无异在表露了车企转型滞后、市场竞争力衰化的问题。 将来，在市场竞争日趋剧烈和公司销量年夜幅下滑的两重压力下，日产汽车采纳的告急“自救”办法可否改变颓势，还待时候验证。

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